東京メトロが、無料Wi-Fi対応エリアを全駅に拡大、車両内も導入へについて

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東京メトロが、無料Wi-Fi対応エリアを全駅に拡大、車両内も導入へ

東京メトロ Wi-Fi
 
東京メトロは、訪日外国人ユーザー向けに現在108駅構内で無料Wi-Fiサービスを提供していますが、2016年度から提供エリアを全駅・車両内に拡大すると発表しています。

訪日外国人の増加に対応

今回の東京メトロの発表では、まず2016年6月1日に東京メトロ全駅に拡大し、車両内には2016年度から順次導入していくことが伝えられています。
 
全駅が対象と発表はされているものの、東京メトロには一部管理委託駅が存在し、日比谷線北千住駅、有楽町線和光市駅、南北線目黒駅、副都心線渋谷駅は対象外の駅となる点には注意が必要です。
 
SSIDの名称は「Metro_Free_Wi-Fi」で、NTTBPが提供する認証アプリ「Japan Connected-free Wi-Fi」で一度利用登録することで国内ユーザーでも利用可能となります。車両内には、KDDIグループの無料Wi-Fiサービス「TRAVEL JAPAN Wi-Fi」も導入予定となっており、こちらのSSIDの名称は「Wi2」となっています。
 
なお、「Metro_Free_Wi-Fi」の方は回数制限無しで1回あたり3時間の時間制限がありますが、「Wi2」の方は利用制限が全く無いことが案内されています。
 
 
Source:東京メトロ
(クロス)

 記事引用元
東京メトロが、無料Wi-Fi対応エリアを全駅に拡大、車両内も導入へ

 

バイクの発電系統について 全くの初心者なのでお手柔らかにお願
[スポーツ、アウトドア、車|バイク]

バイクの発電系統について 全くの初心者なのでお手柔らかにお願いいたしますorz ホーネット250の中古車をレッドバロンにて購入いたしました。その際にスマホ充電用のシガーソケットを工賃無料で取り付けていただけました。 いまもiPhoneを充電しながらマップ代わりに使ていただいています。 そこで質問なのですがバイクの発電量的にはスマホの充電や電熱グリップヒーターなどは問題ないのでしょうか? 問題がある場合はやはりヘッドライトをHIDやLEDに交換する必要が出てくるのでしょうか?今の所全く問題が出てきていないのですが今後セルが回らなくなったりする事を考えると心配なので質問させていただきました。 ちなみにサービスマニュアルにはバッテリー 12V-6Ahとなっております。

★【ベストアンサー】★

USBが、最大12W グリップヒーターは、20W-50Wくらい。 目いっぱい使っても、ヘッドライトよりは 使ってないですね。 グリップヒーターも、弱なら20Wくらいなので 合計しても、32W。 灯火類など、全部合わせても、150Wくらい。 正常ならアイドリング時でも、それくらいは発電してるはずですが なんせ古いので、本当に大丈夫かどうかは、わかりません。 ヘッドライトと、テールランプをLEDにするに越したことはないですね。 走行中は、バッテリーはあんまり関係ない。 発電量が足りてるかどうか? エンジン切って使うと、バッテリー上がります。 それくらいはわかりますよね?

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  • 2016 02.10
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